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新亚欧大陆桥首列汽车整车东行过境班列抵连云港

2019-08-20 11:49 来源:寻医问药

  新亚欧大陆桥首列汽车整车东行过境班列抵连云港

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  疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。传动方面,新车匹配8速PDK双离合变速器。

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  问题二:自动驾驶技术分几个等级?主流看法是可以将自动驾驶的程度分为四个级别,第1级科技含量最少,现在市面上很多能够实现全速自适应巡航、半自动泊车的车辆都可以归类为1级自动驾驶车型。即使遇到突然变大的坡度,我也只需稍稍加深油门就能流畅通过,这是因为这时变速箱处在低挡位,而且发动机的油门响应特性也偏灵敏。

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首航节能敦煌光热电站昼夜连发获新突破
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来源: 中国电力新闻网 作者: 日期: 19.08.08

首航节能敦煌光热电站昼夜连发获新突破

  中国电力新闻网讯 通讯员 许斌 报道 近日,由北京首航艾启威节能技术股份有限公司(简称“首航节能”)投资的敦煌首航节能100兆瓦国家光热示范电站已经实现夏季工况下昼夜连续发电突破180万千瓦时,各项指标达到设计值。

  这是继今年4月15日07点43分至4月17日01点53分首次实现春季工况下34小时昼夜连续发电167万千瓦时后,该电站又一次重要里程碑。

  至此,首航敦煌100兆瓦熔盐塔式光热发电站,经过冬季的启动,春季及夏季工况下机组昼夜不间断运行,并实现满负荷发电,标志着首航节能已经完全掌握了建设大规模熔盐塔式光热电站的核心设计技术、关键设备制造技术以及调试运行维护技术。为进一步优化甘肃省新能源结构,有效解决风电和光伏发电调峰问题及新能源发电外送问题,对甘肃乃至全国新能源产业发展具有积极的示范引领作用;也为首航节能立足国内、迈向国际新能源市场积累了雄厚的技术储备。

  首航节能敦煌100兆瓦塔式熔盐光热电站于2019-08-20并网发电,装机容量100兆瓦,配置11小时熔盐储热系统,镜场面积约140万平方米,是目前我国乃至亚洲装机容量最大的光热电站,设计年发电量3.9亿千瓦时,每年可减少二氧化碳排放35万吨。

  该电站由首航节能自主设计、投资和建设,拥有百分百自主知识产权。

责任编辑:高慧君  投稿邮箱:网上投稿

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